ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ, ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਲੋਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਦੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। SMMT ਦੇ ਵਪਾਰ ਨੀਤੀ ਮੁਖੀ, ਅਲੇਸੈਂਡਰੋ ਮਰੋਨ੍ਜੀਉ ਨੇ ਬਤਾਇਆ ਕਿ ਬ੍ਰੈਕਸਿਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਯੂਰੋਪ ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ ਵਪਾਰ ਮੁੜ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਹੁਕੂਮਤੀ ਨਿਯਮਾਂ, ਕਿਸਮ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਜਿਓਪੋਲੀਟਿਕ ਦਬਾਅਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਤੇ ਮੈਨੇਜ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਦਰਸਾਇਆ ਕਿ ਯੂਰਪ ਦੀ 'ਮੇਡ ਇਨ ਯੂਰਪ' ਨੀਤੀਆਂ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖ਼ਤ ਕਾਨੂੰਨ ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਯੂਰੋਪ ਦੀਆਂ ਵਪਾਰਿਕ ਕੜੀਆਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਆੜ ਵਾਪਸੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਰ ਪੱਖ ਨੂੰ ਇਸ ਬਦਲਦੇ ਤੰਦਰੁਸਤ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਪਾਰ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਈ ਰਹੇ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਾਣ-ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਕੇ ਚਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਟੈਕਨੀਕੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਸਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਦੇ ਹੋਏ, ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਦਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਚੁਸਤ ਰਣਨੀਤੀ ਵਰਤਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਯੂਕੇ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹੇਗੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਤਿਆਰੀ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ।
