ਵੈਸਟਾਸ ਦੇ ਸਾਗਰੀ ਤਰੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿੱਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਟਰਬਾਈਨ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਦਾ ਤਕਰੀਬਨ ੧੨ ਅਰਬ ਯੂਰੋ ਵੱਖਰਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ੨੦੨੩ ਵਿੱਚ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਮੁਨਾਫੇ ਵਾਲਾ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਰੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ। ਦੂਜੇ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸਾਗਰੀ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ੩੨੦ ਮੇਗਾਵਾਟ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ੭੭੬ ਮੇਗਾਵਾਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਗਰੀ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਸਾਗਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਥਲੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਥਲੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਕਮਾਈ ਅਕਸਰ ਇਕੱਠੇ ਘਟਦੇ ਜਾਂ ਵਧਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦੋ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਤੱਕ ਸਥਲੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੂਹਿਕ ਮਾਰਜਿਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਆਇਆ ਹੈ।
ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਵੈਸਟਾਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਗਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਫਾ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਟਰਬਾਈਨ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੀ ਦਰ ਕਾਇਮ ਰਹਿਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੇ ਠੋਸ ਖਰਚੇ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ। ਦੂਜਾ, ਵਾਰੰਟੀ ਖਰਚੇ ਘਟਾਉਣੇ ਜਰੂਰੀ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖਰਚ ਮੁਨਾਫੇ ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਤੀਜਾ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਣੇ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਲਾਈ ਫੈਲਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਹੀ ਵੈਸਟਾਸ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਆਪਣੇ ਸਾਗਰੀ ਹਿੱਸੇ ‘ਚ ਮੁਨਾਫੇ ਵਾਲੇ ਨਤੀਜੇ ਲਿਆ ਸਕੇਗੀ।
