ਇੰਜਣ ਦੀ ਛਮਤਾ 1000 ਸੀਸੀ ਤੋਂ 850 ਸੀਸੀ ਦੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪਾਇਰੈਲੀ ਟਾਇਰ ਸਪਲਾਇਰ ਬਣੇਗਾ। ਨਵੇਂ ਸੈਡਿਊਲ ਮੁਤਾਬਕ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਲਈ ਅਲੱਗ ਕਵਾਲੀਫਾਈੰਗ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਪ੍ਰੀ ਦਾ ਗ੍ਰਿਡ ਤੈਅ ਕਿਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਕਾਰਜਕਾਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।
ਕਈ ਸਥਾਨਕ ਖਿਡਾਰੀ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਐਨਰਜੈਟਿਕ ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੋਖ਼ਮ ਭਰਪੂਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਜਾਰਜੇ ਮਾਰਤਿਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕ ਮਾਰਕੁਏਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲ ਖਿਡਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਬੋਝ ਵੱਧਣ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਇਜ਼ਹਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪੈਡਰੋ ਅਕੋੱਸਤਾ ਨੇ ਸੱਟਾਂ ਅਤੇ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵੱਧਣ ਨਾਲ ਸਿਹਤ ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਉਹ ਨਾਰਾਜ਼ ਹਨ।
ਕੁਝ ਖਿਡਾਰੀ ਨਵੇਂ ਫਾਰਮੈਟ ਦੀ ਸਿਫਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਮਾਰਕੋ ਬੇਜ਼ੇਕਿ ਹਾਲੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦੋ ਕਵਾਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜੁਹਾਨ ਜ਼ਾਰਕੋ ਆਪਣਾ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਕੇ ਇਸ ਵਿਚ ਇਹੋ ਜਿਹਾ ਸਹੀ ਹੋਣ ਦੀ ਆਸ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਟੀਮਾਂ ਵੱਲੋਂ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਖੇਡ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੰਨੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਵੀ ਖੇਡ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਣ।
