ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਨੇ ਬਲਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਆਸ ਪਾਸ ਵਾਲੇ A13 ਅਤੇ A1012 ਨਾਰਥ ਸਟੀਫੋਰਡ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਸਵਾਲ ਜਿਗਰਦਾਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਅਤਿਰਿਕਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਉਥੇ ਸਹਿਣ ਲਈ ਹੋਰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਅਗਲੇ 3 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਪਹਲੇ ਹੋਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਰਸਿਮਨ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਹਿਰ ਰਾਜ ਕੌਂਸਲ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਈ ਸੀ।
ਥਰਰੌਕ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੇਖੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ 17 ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 16 ਵਿਰੋਧ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਧਾ ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੇ ਦਬਾਅ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਜਤਾਈ ਹੈ। ਇਕ ਵਿਰੋਧੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਨ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ 400-600 ਵਾਹਨ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਾਕਟਰ ਅਤੇ ਦੰਤਚਿਕਿਤਸਕ ਦੇ ਮੁਲਾਕਾਤ ਸਮੇਂ ਬੜੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇੱਲਾਕੇ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਹਰੀਆਲੀ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾ ਵੀ ਜਤਾਈ ਹੈ।
ਪੈਰਸਿਮਨ ਹੋਮਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਸਾਊਥ ਅਤੇ ਵੈਸਟ ਵੱਲ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਵਧੋਤਰ ਬਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਵੇਂ ਰਾਹ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਪੱਥ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਸਾਬਤ ਹੋਣਗੇ। ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫੀ ਸਥਾਨ ਹੈ ਤੇ ਉਹ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਅਜੇ ਤਕ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਇਸ ਅਰਜ਼ੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
