ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਫਿਆਟ ੫੦੦ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਥੋੜੀ ਠੰਡੀ ਰਹੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਤਕਨੀਕ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੀ ਹੀ ਸੀ। ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੀ ਗੱਡੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੱਡੀ ਦੁਬਾਰਾ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸਹੀ ਮਿਲਾਪ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਬਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਆਟ ਨੇ ੫੦੦ ਦੇ ਨਵੇਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ੧.੦ ਲੀਟਰ ਦਾ ਤਿੰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਜੋ ੬੪ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਫਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਦੋ ਮਾਡਲ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਅਕਸਰ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਕਾਰ ਦੀ ਖਾਮੀਆਂ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿੱਛਲੇ ਸੀਟਾਂ ਥੋੜੀਆਂ ਸੰਕਰੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬੂਟ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਪਰ ਫਿਆਟ ੫੦੦ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਲਾਈਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਲਾਵਟ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ। ਇਸ ਕਾਰ ਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਜੋਸ਼ ਭਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ।
