ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਰਿਪੋਰਟ 'ਰੋਡ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮਾਂ - ਯੂਟਿਲਿਟੀਜ਼' ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਣਗਿਣਤ ਰੋਡ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਮਰੇ ਨੂੰ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਜੋਖਮ ਤੇ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਗੰਭੀਰ ਚਿੰਤਾ ਦਿਖਾਈ ਹੈ। ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਗੈਸ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਸਬੰਧੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਰਹਿਣ।
ਪੀਏਸੀ ਨੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਤੇ 11 ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰੀ ਸੜਕਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰੱਕਚਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਚੈयरਮੈਨ ਡੈਨਿਯਲ ਮੈਕਕ੍ਰੋਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਕਿਤਾਬ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚ ਸਿਰਫ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਕੰਮਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਕਸਦਾਤਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਖਰਚ ਵਿੱਚ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਰਾਬ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ 2024 ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ 3.3 ਬਿਲੀਅਨ ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ का ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਦਾ ਕੰਮ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਪੀਏਸੀ ਨੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਅਤੇ ਮੋਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਾਇਮ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਨਵੀਂ ਠੀਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਟੈਕਸਦਾਤਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਰੰਟੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਵੀ ਮੁੜ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਵਿਭਾਗ ਵੱਲੋਂ ਡਿਜੀਟਲ ਮੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਤ੍ਰਿਮ ਬੁੱਧੀ ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਵਾਗਤ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਆਉਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।
