ਇਸ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਹੀ ਨਿਰਣਾਇਕ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਫੁਟਪਾਥਾਂ 'ਤੇ ਤਾਰ ਪਾਉਣੇ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਕਦਮ ਲਏ ਜਾਣ। ਪਰ ਇਸ ਵਿਚ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੀਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇਜ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਜਗ੍ਹਾ ਧੀਮੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਕੌਮੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਕੱਤਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਲਗਪਗ 80 ਲੱਖ ਘਰ ਇਹ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਣਗੇ ਜੋ ਅੱਜ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਵੇਂ ਦੀ ਕਮੀ ਮਗਰੋਂ ਸਸਤਾ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਪਾਂਦੇ। ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧੀਆ ਦਰਾਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣਗੀਆਂ। ਨੌਰਥ ਨਾਰਥੰਬਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਨੌਰਥਈਸਟ ਜਿਹੜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਚ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਤੀ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਹੁਣ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਰਹੇਗੀ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੈਵਮੈਂਟਾਂ 'ਚ ਤਾਰ ਲੰਘਾਏ ਜਾਂ ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ-ਕੰਢੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਸਤੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਹੜਾ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵੱਲ ਮੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਸਾਬਿਤ ਹੋਵੇਗਾ।
